ແຫຼ່ງສຽງທົ່ວໄປໃນເຄື່ອງບັນຈຸກະບະໄຮໂດຼລິກແມ່ນຫຍັງ?

ວາວໄຮໂດຼລິກ: ອາກາດປະສົມຢູ່ໃນນ້ຳມັນເຮັດໃຫ້ເກີດການເປັນຮູຢູ່ໃນຫ້ອງດ້ານໜ້າຂອງວາວໄຮໂດຼລິກ, ສ້າງສຽງດັງຄວາມຖີ່ສູງ. ການສວມໃສ່ຂອງວາວ bypass ຫຼາຍເກີນໄປໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານປ້ອງກັນການເປີດເລື້ອຍໆ, ເຮັດໃຫ້ໂກນວາວເຂັມບໍ່ສອດຄ່ອງກັບບ່ອນນັ່ງວາວ, ນຳໄປສູ່ການໄຫຼຂອງນ້ຳທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ຄວາມຜັນຜວນຂອງຄວາມກົດດັນຫຼາຍ, ແລະສຽງດັງເພີ່ມຂຶ້ນ. ເນື່ອງຈາກການຜິດຮູບຂອງຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງສະປິງ, ໜ້າທີ່ຄວບຄຸມຄວາມດັນຂອງວາວໄຮໂດຼລິກບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜັນຜວນຂອງຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປ ແລະສຽງດັງ. ປ້ຳໄຮໂດຼລິກ: ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງບັນຈຸກະບະໄຮໂດຼລິກອາກາດປະສົມກັບນ້ຳມັນປັ໊ມໄຮໂດຼລິກສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເປັນຮູພາຍໃນຂອບເຂດຄວາມດັນສູງໄດ້ງ່າຍ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນຈະແຜ່ລາມໄປໃນຮູບແບບຂອງຄື້ນຄວາມດັນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນຂອງນ້ຳມັນ ແລະ ສ້າງສຽງດັງຂອງການເປັນຮູໃນລະບົບ. ການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປຂອງອົງປະກອບພາຍໃນຂອງປັ໊ມໄຮໂດຼລິກ, ເຊັ່ນ: ບລັອກກະບອກສູບ, ແຜ່ນວາວປັ໊ມລູກສູບ, ລູກສູບ, ແລະ ຮູລູກສູບ, ນຳໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼຢ່າງຮຸນແຮງພາຍໃນປັ໊ມໄຮໂດຼລິກເມື່ອມັນສົ່ງຄວາມດັນສູງໃນອັດຕາການໄຫຼຕ່ຳ. ການໃຊ້ນ້ຳມັນມີການເຕັ້ນຂອງກະແສ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງດັງ. ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ແຜ່ນວາວປັ໊ມໄຮໂດຼລິກ, ການສວມໃສ່ພື້ນຜິວ ຫຼື ການສະສົມຂອງຕະກອນໃນຮູຮ່ອງລົ້ນເຮັດໃຫ້ຮ່ອງລົ້ນສັ້ນລົງ, ປ່ຽນຕຳແໜ່ງການລະບາຍ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສະສົມນ້ຳມັນ, ແລະ ເພີ່ມສຽງດັງ. ກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກ: ເມື່ອເຄື່ອງມັດໄຮໂດຼລິກເຮັດວຽກ, ຖ້າອາກາດຖືກປະສົມເຂົ້າໄປໃນນ້ຳມັນ ຫຼື ອາກາດໃນກະບອກໄຮໂດຼລິກບໍ່ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາໝົດ, ການເກີດເປັນຮູເກີດຂຶ້ນທີ່ຄວາມດັນສູງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງດັງທີ່ສຳຄັນ.

ສຽງດັງຍັງເກີດຂື້ນເມື່ອດຶງປະທັບຕາຫົວກະບອກສູບ ຫຼື ກ້ານກະບອກສູບງໍໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ແຫຼ່ງສຽງດັງທົ່ວໄປໃນເຄື່ອງມັດແປ້ງໄຮໂດຼລິກປະກອບມີປໍ້າໄຮໂດຼລິກ, ວາວບັນເທົາ, ວາວທິດທາງ, ແລະ ທໍ່ສົ່ງນ້ຳ.