ອົງປະກອບປະທັບຕາຂອງເຄື່ອງບັນຈຸກະດາດແຂງອອກຕາມລວງນອນຂອງປອກຕຸຍການ

ວັດສະດຸປະທັບຕາມັກຈະຖືກເລືອກໂດຍອີງໃສ່ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທາງເຄມີກັບຕົວກາງທີ່ຖືກຂົນສົ່ງ, ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າປະທັບຕາ ແລະ ຕົວກາງຈະເຂົ້າກັນໄດ້ທາງເຄມີ, ການພົວພັນທາງກາຍະພາບລະຫວ່າງພວກມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງບັນຈຸໄຮໂດຼລິກຮົ່ວໄດ້. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປະທັບຕາແມ່ນເກີດຈາກການເຈາະຕົວກາງອອກຈາກປະທັບຕາ ແລະ ເຮັດໃຫ້ປະທັບຕາແຕກຈາກພາຍໃນ.
ການກະທຳນີ້ເຮັດໃຫ້ປະທັບຕາລອກອອກ ຫຼື ແຕກ, ປະກອບເປັນເສັ້ນທາງຮົ່ວໄຫຼ. ບັນຫານີ້ແມ່ນຮ້າຍແຮງໂດຍສະເພາະພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຄວາມກົດດັນສູງ, ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຮຸນແຮງກໍ່ຈະເກີດຂຶ້ນເຊັ່ນກັນ. ອີງຕາມເຫດຜົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນວ່າເປັນຫຍັງອາກາດຈຶ່ງເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງບັນຈຸກະດາດແຂງອອກຕາມແນວນອນ ລະບົບ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ຈຸດຕໍ່ໄປນີ້ໃນການນໍາໃຊ້ແລະບໍາລຸງຮັກສາ:
1. ຄວນຕິດຕັ້ງວາວລະບາຍອາກາດຢູ່ສ່ວນເທິງຂອງກະບອກນ້ຳມັນຂອງເຄື່ອງບັນຈຸກະດາດແຂງແນວນອນເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການລະບາຍອາກາດໃນກະບອກນ້ຳມັນ ແລະ ລະບົບ. ການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມນ້ຳມັນ ແລະ ການປ່ຽນແປງການໂຫຼດທີ່ເຄື່ອງບັນຈຸກະດາດແຂງປັບຕົວເຂົ້າກັບນ້ຳມັນແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າການໃຊ້ວາວປິດ, ແລະ ອັດຕາການໄຫຼຂອງການນຳໃຊ້ແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າ. ວົງຈອນປະສານສຽງກະບອກໄຮໂດຼລິກຂະໜານຂອງວາວຄວບຄຸມແມ່ນໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະ ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ຳ, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
2. ພະຍາຍາມປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄວາມກົດດັນໃດໆໃນລະບົບເຄື່ອງບັນຈຸກະດາດແຂງແນວນອນຕໍ່າກວ່າຄວາມກົດດັນຂອງບັນຍາກາດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃຫ້ໃຊ້ອຸປະກອນປະທັບຕາທີ່ດີໂດຍສະເພາະ. ຖ້າມັນລົ້ມເຫຼວ, ໃຫ້ປ່ຽນມັນໃຫ້ທັນເວລາ. ໃຊ້ສະກູເພື່ອຂັນຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ ແລະ ໜ້າຜິວຂໍ້ຕໍ່ທັງໝົດໃຫ້ແໜ້ນ ແລະ ເຮັດຄວາມສະອາດໃຫ້ທັນເວລາ. ຕົວກອງນ້ຳມັນຢູ່ທີ່ທາງເຂົ້າຂອງຖັງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງບັນຈຸເຈ້ຍເສດເຫຼືອ.
3. ກວດສອບລະດັບຄວາມສູງຂອງນ້ຳມັນແຫຼວໃນຖັງນ້ຳມັນຂອງເຄື່ອງຫໍ່ເຈ້ຍເສດເຫຼືອເປັນປະຈຳ. ຄວາມສູງຂອງມັນຄວນຮັກສາໄວ້ເທິງເສັ້ນມາດຕະຖານນ້ຳມັນ. ແຍກອອກຈາກກັນດ້ວຍແຜ່ນກັ້ນ.
NKBALER ເປັນວິສາຫະກິດທີ່ຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດເຄື່ອງຈັກໄຮໂດຼລິກ ແລະ ອຸປະກອນເສີມຕ່າງໆ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຊື້ສິນຄ້າຫຼັງການຂາຍໄດ້ແບບຄົບວົງຈອນ ແລະ ບໍ່ມີຄວາມກັງວົນ.