ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເມື່ອອອກແບບຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງມັດຟາງ!

ເຄື່ອງອັດຟາງການອອກແບບຖັງນໍ້າມັນ
ເຄື່ອງອັດຟາງ, ເຄື່ອງອັດເຂົ້າສາລີ, ເຄື່ອງອັດສາລີ
ການອອກແບບໂຄງສ້າງຖັງນ້ຳມັນຂອງເຄື່ອງບັນຈຸຟາງແມ່ນເພື່ອຫຼີກລ່ຽງມົນລະພິດຂອງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ນ້ຳມັນເກຍຂອງເຄື່ອງມັດຟາງມັກຈະຖືກມົນລະພິດຈາກສິ່ງແວດລ້ອມ. ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ນ້ຳມັນເກຍຂອງເຄື່ອງອັດຟາງສາມາດໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ, ດັ່ງນັ້ນ, ການອອກແບບຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງມັດຟາງຕ້ອງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອຮັກສາອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນກົນຈັກ.
1. ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງທໍ່ນ້ຳມັນດູດ ແລະ ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນກັບຄືນຄວນຢູ່ໄກທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້, ດ້ານທີ່ກຳຈັດນ້ຳມັນຄວນແຍກອອກຈາກດ້ານປັ໊ມ, ແລະ ຄວນໃຊ້ແຜ່ນກັ້ນເພື່ອປັບປຸງຄວາມສະອາດຂອງທໍ່ປ່ອຍນ້ຳມັນ.
2. ຕ້ອງຕິດຕັ້ງອຸປະກອນກອງຫຍາບຢູ່ທີ່ທາງເຂົ້າຂອງທໍ່ດູດ. ເມື່ອລະດັບນ້ຳຕໍ່າ, ທັງອຸປະກອນກອງ ແລະ ປາຍທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນກັບຄືນຄວນຈຸ່ມລົງໃນນ້ຳມັນ.
3. ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງມົນລະພິດ, ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແຜ່ນດ້ານຫຼັງ ແລະ ທໍ່ຮອງຮັບຕ້ອງໄດ້ປິດສະໜິດດີ, ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວນມີຕົວກອງ, ແລະ ຄວນຕິດຕັ້ງຕົວກອງອາກາດໃສ່ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
4. ເພື່ອກະຈາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການບຳລຸງຮັກສາ, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງກ່ອງດ້ານລຸ່ມ ແລະ ຖະໜົນໂດຍທົ່ວໄປຄວນຈະຫຼາຍກວ່າ 150 ມມ.
5. ຝາດ້ານນອກຂອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພື້ນທີ່ໃຫຍ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຕ້ອງເປີດກ່ອງໂຕ້ຕອບການເຮັດຄວາມສະອາດ, ແລະກ່ອງໂຕ້ຕອບການເຮັດຄວາມສະອາດມັກຈະຖືກເຮັດຄວາມສະອາດໂດຍການປະທັບຕາຝາປິດດ້ານຂ້າງ.

ເຄື່ອງມັດຟາງຂອງ Nick ມີການວາງແຜນທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ໃຊ້ພື້ນທີ່ໜ້ອຍ, ແລະ ສອດຄ່ອງກັບແນວຄວາມຄິດຂອງການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ. ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມຂອງທ່ານ. Nick ຫວັງວ່າຈະຮ່ວມມືກັບທ່ານເພື່ອປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ.https://www.nkbaler.com